5083 алюминиевая пластина
В алюминиевой промышленности алюминиевые листы 5083 все чаще используются при производстве и обработке кораблей и кораблей в качестве морских алюминиевых листов и заменили многие традиционные материалы.
Спецификация алюминиевой пластины 5083
Сплав: 5083 класса
Характер:O,H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26,H28,H32,H34,H36,H38,H111,H112,H114,H116,H321
Ширина: 20 мм - 2600 мм
Толщина: 0.5 мм - 600 мм (макс. толщина 600 мм)
Длина: 500 мм - 16000 мм
Толщина: {{0}}.2мм - 6.0мм

5083 Алюминиевые листовые пластинысвойства и применение
Mg является основным легирующим элементом в сплаве 5083. Максимальная степень плавления твердого вещества мг в алюминии может достигать 17,4 процента. В сплаве 5083, обычно используемом в промышленности, содержание магния обычно составляет менее 5,5 процента. Сплав 5083 с термообработкой металла не может быть усилен, хотя степень плавления твердого тела Содержание магния в алюминии быстро уменьшается с понижением температуры, но из-за относительно сложного выделения ядра, меньшего количества ядра, размера фазы выделения, поэтому эффект старения сплава плохой.
Алюминиевые пластины из сплава 5083 обладают хорошей коррозионной стойкостью и свариваемостью. Превосходная коррозионная стойкость делает сплав 5083 широко используемым в морских областях. Репрезентативным использованием по-прежнему является легкорельсовый транспорт метро, вагон-цистерна для жидкости, рефрижераторный вагон, рефрижераторный контейнер и так далее.
1. Рынок судостроения: алюминиевая пластина 5083 в основном используется в палубе, опоре двигателя, борте корабля, нижней внешней пластине и других компонентах судов и имеет широкие перспективы применения.
2. Транспортные средства: кузов/корпус цистерны из алюминиевого сплава, автомобильный топливный бак, резервуар для хранения газа, обшивка автобуса, угольный грузовик C82, крыша автомобиля/нижняя защита и т. д.
3. Алюминиевая пластина 5083 средней толщины / сверхширокая алюминиевая пластина 5083 Типичное применение: пресс-формы, резервуары для хранения СПГ, фланцевые материалы, корпуса высоковольтных переключателей ГИС, прецизионная обработка и т. д.

Механические свойства алюминиевого листа 5083
Сплав | твердость | Плотность | Предел текучести | Предел прочности |
5052 | / | 2.7 | Больше или равно 110 | Больше или равно 270 |
Сколько стоит тонна алюминиевого листа 5083? сколько за килограмм?
Цена алюминиевой пластины 5083=цена алюминиевого слитка плюс плата за обработку, цена на алюминиевый слиток меняется каждый день, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать, чтобы узнать конкретные цены, обратитесь к поставщикам алюминиевых пластин для получения предложения.
Цена алюминиевой пластины 5083 также связана с ее состоянием. Обычными состояниями морского алюминиевого листа 5083 обычно являются состояния H116, H321 и H112.
Кроме того, толщина отличается, цена также отличается, цена на алюминиевую пластину 5083 толщиной 1 мм, 5 мм и 10 мм отличается. В чем разница между алюминиевой пластиной 5083 и 5052.

В чем разница между алюминиевой пластиной 5083 и 5052
Химический состав
Сравнение химического состава алюминиевых листов 5052 и 5083 | |||||||
| сплав | Си | Fe | Cu | Мн | мг | Кр | цинк |
| 5052 | 0 плюс | 0.45 | 0.1 | 0.1 | 2.2-2.8 | 0.15-0.35 | 0.1 |
| 5083 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.3-1.0 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | 0.25 |
Содержание si, mn, zn и mg в 5083 несколько выше, чем в 5052.
2. Механические свойства
С точки зрения прочности на растяжение и предела текучести алюминиевая пластина 5083 намного прочнее, чем алюминиевая пластина 5052.
3. Особенности и использование
Алюминиевая пластина из сплава 5052 обладает хорошей формуемостью, коррозионной стойкостью, пригодностью к свечению, усталостной прочностью и умеренной статической прочностью. Из него изготавливают топливные баки самолетов, топливопроводы, а также детали из листового металла для транспортных средств и судов, инструменты, кронштейны и заклепки уличных фонарей, скобяные изделия и т.д.
Алюминиевый лист из сплава 5083 используется в случаях, когда требуется высокая коррозионная стойкость, хорошая свариваемость и средняя прочность, например, при сварке деталей кораблей, автомобилей и самолетов; сосуды под давлением, холодильные установки, телебашни, буровое оборудование, требующее строгой противопожарной защиты, транспортное оборудование, элементы ракет, броня и т.д.

Отправить запрос






